Dok 01 / Forklaret
Et skib på tørt land
Et skib bruger det meste af sit liv i vandet, men bunden, propellen og roret skal efterses og vedligeholdes. Derfor skal skibet i dok: et bassin, der kan tømmes for vand, eller en flydende platform, der løfter skibet op.
Sådan dokkes et skib
Trin 1 af 4
- Ind i dokken. Dokken er fyldt med vand, så vandstanden er den samme som i havnen. Porten er åben, og skibet bliver trukket ind, typisk med hjælp fra slæbebåde og fortøjninger.
- Porten lukkes. Skibet flyder stadig. Det bliver lagt præcist over kølblokkene, som er stillet op efter en dokplan, der passer til netop dette skibs bund.
- Vandet pumpes ud. Når vandet synker, sætter skibet sig på kølblokkene. Der sættes støtter ind fra siderne, så skibet står sikkert, når vandet er væk.
- Dokken er tør. Nu kan værftet arbejde på bunden, propellen og roret. Bagefter fyldes dokken igen, porten åbnes, og skibet flyder ud.
To slags dokker
Tørdokken er et bassin bygget ind i land med en port ud mod vandet. Skibet sejler ind, porten lukkes, og vandet pumpes ud. Tørdokken ligger fast og kan ikke flyttes.
Flydedokken er en flydende konstruktion med en bund og to sidevægge. Den sænkes ved at fylde vand i sine tanke, skibet sejler ind over den, og når vandet pumpes ud af tankene, løfter dokken skibet op af vandet.
Hvorfor i dok?
- Bunden skal renses for alger og rurer og have ny bundmaling.
- Skrog, propel, ror og aksel skal efterses, og det kan kun gøres ordentligt på tørt land.
- Klasseselskaber og myndigheder kræver eftersyn af bunden med faste mellemrum.
- Skader efter en grundstødning eller kollision skal repareres.